Equipements

AGV

Un véhicule à guidage automatique (VGA) ou véhicule autoguidé, en anglais : Automatic guided vehicle (AGV) est un robot qui se déplace de façon autonome sans l’intervention humaine.
Les technologies d’automatisation traditionnelles sont le filoguidage, le laserguidage et l’optoguidage. D’autres technologies aussi performantes existent telles que le géoguidage et le guidage par ultrason.
Les AGV sont le plus souvent utilisés dans des applications industrielles pour déplacer de manière autonome des marchandises dans une usine, un entrepôt ou un atelier. De nos jours, leurs applications ont été élargies et ils ne sont plus limités au secteur industriel.

Groupe métier

Les offreurs de solutions AGV se réunissent au sein du collectif INTRALOGISTIQUE.

Ce groupe métier inclut les offreurs de :

Les rayonnages, transtockeurs, convoyeurs, AGV permettent d'équiper les industries et les entrepôts pour la manutention. De nombreux échanges professionnels sont vécus dans ce groupe depuis l'avis des constructeurs sur les normes à l'analyse du marché et de sa croissance.

Le collectif INTRALOGISTIQUE est géré par :

Président

Olivier IMBERT

Animateur

Etienne Webre

Les offreurs de solutions

ALSTEF AUTOMATION

ALSTEF MOBILE ROBOTICS

AUTOSTORE SYSTEM

BITO SYSTÈMES

BOA CONCEPT

FIVES CINETIC

FIVES INTRALOGISTICS

FIVES SYLEPS

HMY GROUP

INTERROLL SAS

JUNGHEINRICH FRANCE

MAN ORGA SA

MECALUX FRANCE

MG TECH HANDLING

SCALLOG

SEW USOCOME

STOW FRANCE

STOW GROUP

TOYOTA MATERIAL HANDLING FRANCE

VANDERLANDE INDUSTRIES FRANCE

VIASTORE SYSTEMS FRANCE

Normalisation

Instances de normalisation

UNM85 Chariots de manutention
Emmanuel Deparis Président
EVOLIS
ISO TC110 SC2 WG2 Chariots de manutention / Code de sécurité / ISO 3691-4
Emmanuel Deparis Chef de projet
EVOLIS

Au niveau français, les AGV (chariots sans conducteur) relèvent de la commission de normalisation UNM85 qui réunit des acteurs français variés (constructeurs, préventeurs, ministère).
Au niveau international, ces AGV sont suivis pour l’aspect sécurité, au sein du groupe de travail ISO TC110 SC2 WG2, par un groupe d'experts dédiés. Les travaux de ce groupe d'experts portent sur la norme ISO 3691-4 2020 "Chariots de manutention - Exigences de sécurité et vérification - Partie 4 : Chariots sans conducteur et leurs systèmes" et notamment son harmonisation.

Rôle d'EVOLIS

EVOLIS assure la Présidence de la commission de normalisation UNM 85, fait la liaison entre les différents acteurs français et internationaux.
EVOLIS assure aussi le rôle de chef de projet du groupe d'experts internationaux dédié à l'harmonisation de la norme EN ISO 3691-4.

Adhérents impliqués

B2A, BALYO, FENWICK-LINDE

Norme(s) clé(s)

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Normes et projets de normes

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Normes clés reconnues hors UE

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NF EN ISO 3691-4

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Documents de référence

Norme NF EN ISO 3691-4 : 2023 Chariots sans conducteur
Guide pour réussir son système automatisé (juin 2021)